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Nゲージ 限定品 2012年3月発売予定商品 ※メーカー都合などにより発売が延期される場合がございます。 ご了承下さい。...
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JR東日本E4系新幹線は、1997年に老朽化した200系新幹線と輸送力増強を目的に運転を開始し、東北・上越新幹線で使用されています。 全車両2階建て車両の「Max」の名称で、E4系同士の連結の他、E3系や400系といった他形式の新幹線とも併結運行を行い、運用の柔軟性を考慮した車両です。 製品は基本セットB・増結セットBと組み合わせることにより8両編成となる、中間車3両のセットです。 トミックス N......
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EF62は信越本線用の勾配用機関車として1962年に登場し1969年までに54両が製造されました。重量を分散するためにC-C形の車軸配置が特長です。碓氷峠を通過する貨物列車の大幅削減により余剰機の約半数が下関に転属となり、東海道・山陽本線の荷物列車牽引に1986年まで使用されました。JR以降直前までにほとんどが廃車となり6両がJR東日本へ継承されましたが、北陸新幹線の開通により1999年までに全車......
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EF62は信越本線用の勾配用機関車として1962年に登場し1969年までに54両が製造されました。重量を分散するためにC-C形の車軸配置が特長です。碓氷峠を通過する貨物列車の大幅削減により余剰機の約半数が下関に転属となり、東海道・山陽本線の荷物列車牽引に1986年まで使用されました。JR以降直前までにほとんどが廃車となり6両がJR東日本へ継承されましたが、北陸新幹線の開通により1999年までに全車......
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新幹線「あさま」E2系0番台は、平成9年(1997)年10月に開業した長野新幹線(東京ー長野)の「あさま」に使用されている車両で、営業運転最高速度260km/h、急勾配や周波数切換などに対応した仕様、スラリとのびた先頭部、低屋根構造、風防カバーで覆われたパンタグラフ部などが特徴です。...
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JR東日本E4系新幹線は、1997年に老朽化した200系新幹線と輸送力増強を目的に運転を開始し、東北・上越新幹線で使用されています。 全車両2階建て車両の「Max」の名称で、E4系同士の連結の他、E3系や400系といった他形式の新幹線とも併結運行を行い、運用の柔軟性を考慮した車両です。 製品は併結も考慮し、E444のみ前頭部が開き、連結できる構造になっており、東京寄り8両編成を再現できる基本セット......
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E4系は1997(平成9)年より営業運転を開始した、JR東日本のオール2階建新幹線です。8両編成で分割併合が可能で、8両編成を2本連結した場合には、1本の高速列車としては世界最大の輸送力を実現しています。東京−福島間で山形新幹線との併結運転を行っており、模型でも実車同様の併結運転を実現するため、先頭部格納式TNカプラー機構を採用しています。...
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2012/6/14 AM 7:59まで初回分予約受付中! 種別:DVD 解説:E5系新幹線「はやぶさ」の貴重な映像を収録したDVDが登場。最高時速300km、東京―新青森間を最短3時間10分で結ぶ夢の超特急、東北新幹線・E5系はやぶさ。本作はJR東日本全面バックアップの元、新幹線車両基地での貴重な映像に加え、グランクラス、普段は入ることのできない運転台映像などを紹介する。 販売元:ポニーキャニオ......
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